こんにちは、中の人あつです。
足回りの整備がひととおり完了したので、次はモアパワーということでモーター交換を行いました。
用意したパーツはこちら
MDW023 X-SPEED Vモーター(ミニッツAWD/ASF対応)
MDW027 アルミモーターカバー
MDW007-03 アルミモーターホルダーセット
モアパワーには冷却も大事ということで、モーター周りもアルミ製部品に交換します。
アルミモーターホルダーセットですが京商純正品は絶滅してますね。
本当はギア比の選択肢が多い02か01が欲しかったんですがノーマルよりは高速よりのギア比に設定できる03をメルカリで入手しました。
ギア比を変更したくなったらサードパーティ製を検討してみます。
モーター交換作業はとても簡単です。※ローガンズにはちょっと厳しい（汗）
モーター配線を止めているネジを外します。
配線の位置はしっかり覚えておきましょう。配線は黒が車体中央側、赤が車体外側になります。
モーター取説によっては販売時期の基盤の違いからか逆になっているので要注意です。（ヤフオクで入手した古いモーターだったので取説に騙されかけた）
配線を束ねているツメから外します。
プラ製モーターカバーを外します。
コネクリ棒（名前なんだっけ？）をモーター横の穴に差し込み、モーターを下に押し出し外します。
モーター配線を切らないように隙間から抜き取ります。
Vモーターにアルミモーターホルダーと19Tのピニオンを取り付けて、先程モーターを外したのと逆の手順で取り付けます。
ピニオンギアの押し込み具合とスパーギアとのかみ合わせに注意しながら押し込みます。
配線をネジ止めして固定用のツメにはめ込んで交換作業は完了です。
あとはアルミモーターカバーを取り付けて今回の作業は完了です。
京商純正のアルミモーターカバーにはエアインテイクが付いてくるので漢心をくすぐられますね。
エアインテイクに”MINI-Z AWD”なんて浮彫があるから、、、、今度ちゃんと塗装しよう。
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